viernes, 11 de enero de 2019

RALLY CATAMARQUEÑO



El Rally Catamarqueño comienzo temprano su actividad en este 2019. Será en el Torneo de Verano, que contará con tres fechas que comenzarán el domingo 20 de enero en El Alto. La segunda cita será en Balzcona, dos semana después, el 3 de febrero. La última de las tres exigencias se correrá también en El Alto, con el apoyo de la intendencia local a cargo de Ariel Ojeda.
En 10 días, comenzará un mes de acción con tres fines de semana de velocidad para los exponentes de la especialidad no sólo de Catamarca sino también de otras provincias como Tucumán, Santiago del Estero, La Rioja, entre otras, que vienen eligiendo al provincial a lo largo de estas últimas temporadas. Las tres fechas serán individuales y se podrá utilizar las licencias de 2018. Contará con la fiscalización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor y la organización del AMM Rally.
La primera competencia tendrá como epicentro el Dique de Collagasta, en Villa El Alto. En los próximos días se conocerá el cronograma completo de actividades para ese fin de semana que marcará la apertura de la velocidad de este verano.
>TORNEO DE VERANO:
1ra Fecha (20/01): El Alto
2da Fecha (03/02): Balcozna
3ra Fecha (17/02): El Alto
Texto: Presa Oficial Rally Catamarqueño
Foto: José María Cabrera

martes, 1 de enero de 2019

“Fue un regreso soñado ciento por ciento

En su vuelta a la RC5 del Argentino luego de dos años, Juan Manuel González fue segundo en el Gran Premio. “Estamos trabajando muy fuerte para alistar dos autos en 2019”, indicó el campeón 2016 de la clase menor.


“El balance fue más que positivo. Hacía dos años que no participaba en una fecha del Rally Argentino. Fue mucho trabajo previo, terminamos de armar el auto muy sobre la hora, se nos escaparon muchos detalles que después se tornaron un poco como una mochila en la carrera. Cosas que nos retrasaron un poco, ya que tuvimos problemas en la puesta a punto de la suspensión por ejemplo. Pero le pusimos todo y dimos lo máximo de nosotros para estar a la altura de la circunstancia”. Siempre con esa forma de ser bien positiva que lo caracteriza, Juan Manuel González destacó su vuelta a la RC5 del Argentino. Y el campeón 2016 de esta clase menor lo hizo de gran manera, batallando con el Ford Fiesta por la victoria en el Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde y terminando en el segundo escalón del podio.

“Fuimos con un auto nuevo, que lleva muchísimo trabajo y la puesta a punto es clave. No sé si en el Ford Ka es más fácil o si nosotros ya lo teníamos muy asimilado. Esa fue una de las cosas que nos tuvo medio inquieto en la carrera, especialmente yo en la parte de la conducción. Pero el regreso fue más que feliz. Fue un rally excepcional; dudo de que haya una fecha más completa, linda y técnica que la de Mina Clavero. En lo organizativo fue impecable. Realmente fue un regreso soñado ciento por ciento, agregó “El Negrito”.

En el GP, quedó a 31.6 segundos del ganador y campeón Adrián Sánchez. “No fui pensando en estar entre los tres mejores, sino pensando en el auto, en cómo se iba a comportar. Mi primera prueba fue en el shakedown. Obviamente un poco en el fondo tenía esas ilusiones y esas ganas de subir al podio, pero dos años abajo del auto, con un coche nuevo que no está bien desarrollado todavía y con pilotos que vienen con mucho ritmo, todo eso nos hizo pensar que iba a ser difícil. Y muchísimo más tras terminar el primer tramo a casi 40 segundos del primero… eso es como que me desinfló un poco. En el segundo tramo, cuando me encontré con mi ritmo de siempre, ahí empezamos a soñar y nos pusimos como objetivo descontar la diferencia que nos había hecho. Y logramos un excelente segundo puesto gracias a que conté con los hermanos Sabattini que me hicieron la asistencia y con un excelentísimo navegante como Santiago Ochoa que supo remarcar todo lo que me hacía falta”, admitió.

¿Cuáles son los planes para la próxima temporada? “Estamos trabajando muy fuerte para alistar dos autos en 2019. Una de las ganas que tenemos, que generalmente va sujeto a muchas condiciones: tiempo, disponibilidad laboral, lo económico, etcétera… es estar presentes el año que viene junto a mi viejo, cada uno es su auto, para hacer cuatro o cinco fechas del Argentino; en especial las que geográficamente nos queden cerca. Esa es la idea. Veremos si el 2019 se presenta favorable. Trataremos de cumplir ese objetivo”, contó González.


Se adjuntan fotos de González celebrando en el podio con su navegante Ochoa y en acción con el Ford Fiesta de la Clase RC5 durante el Gran Premio 2018 del Rally Argentino DIRECTV.





viernes, 28 de diciembre de 2018

Misión cumplida para Maranzana


En su segundo año en la RC2A, Tomás Maranzana logró adueñarse del subcampeonato tras festejar en el Gran Premio con su Clio MR. “El balance es súper positivo”, admitió el cordobés.


Con dos victorias en las últimas cuatro presentaciones. De esa manera, Tomás Maranzana cerró su temporada 2018 dentro del Rally Argentino DIRECTV, la segunda compitiendo al mando de un Maxi Rally. Aunque lo principal para el cordobés es que merced al triunfo logrado en el Rally Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde (última cita del calendario) cumplió con el objetivo de quedarse con el subcampeonato de la Clase RC2A (los MR con motor aspirado).

“El Gran Premio siempre significa un poco más que el resto de las carreras, más siendo en honor al número 1 (por Recalde) y en caminos tan difíciles; así que más contento no puedo estar”, indicó el de Arroyito, que cosechó su tercer éxito en la RC2A del Argentino (Malargüe 2017, Toledo y el GP 2018), siempre al mando del Renault Clio MR que le entrega el GP Motorsport.

Respecto a esa prueba final en el Valle de Traslasierra (en la que aventajó por 22.8 segundos a Javier Castro), comentó: “El sábado nos acomodamos rápido a los caminos, fuimos veloces desde el arranque de la competencia y eso nos dio confianza para seguir acelerando, ya dejando un poco de lado el objetivo de ganarle a César (Folledo, con quien luchaba por el subcampeonato) y pensando más en ir a buscar la carrera”.

“Tomy” (navegado por Pedro Salamone) escoltó al campeón Castro en el certamen (a 87 unidades). “El balance es súper positivo. Logramos el subcampeonato de los MR Aspirados, hemos ganado dos carreras y siempre estuvimos en el podio. Dejando de lado un par de carreras en las que nos fue mal y tuvimos algún que otro accidente, el año es más que positivo; fue un gran año”, afirmó.

“Ahora es tiempo de festejar con mi viejo, con la familia, con el equipo... Lo que hacen los chicos del GP Motorsport, y en especial Gabriel Pozzo, es increíble; trabajando día a día para que el auto esté impecable en cada carrera. Lo veo y estoy enamorado de mi auto, de la `Chancha´. Gracias a ellos estoy acá”, cerró Maranzana.


Se adjuntan fotos de Maranzana celebrando en el podio con su navegante Salamone y en acción con el Renault Clio MR durante el Gran Premio 2018 del Rally Argentino DIRECTV.





miércoles, 26 de diciembre de 2018

Premiados en su tierra


Muchos protagonistas del Rally Argentino fueron reconocidos en sus ciudades destacando su labor en la temporada 2018, entre ellos Adrián Sánchez, Augusto D´Agostini, Nadia Cutro, Agustín Elvira y el navegante José Díaz. 
 
Nada mejor para un deportista que recibir el apoyo y el reconocimiento de su gente. Y en este cierre de 2018, muchos habituales protagonistas del Rally Argentino DIRECTV fueron premiados en su tierra por la tarea realizada en esta temporada, entre los que se destacan los pilotos Adrián Sánchez, Augusto D´Agostini, Nadia Cutro y el navegante José Díaz.

El joven cordobés Sánchez, que en su segundo año en la clase menor del Argentino logró adueñarse de la corona en la RC5, se quedó con el premio de Deportista de Oro 2018 de La Cumbre, ciudad a la que representa. “Muchas gracias a la Dirección de Deportes y el jurado que me eligió como deportista destacado de este año. Quiero dedicárselo a mi equipo, familia, amigos que me apoyan y a los demás deportistas que estaban ternados porque sé de su esfuerzo diario”, destacó Adrián, que también fue reconocido como Deportista del Año en Automovilismo por la Municipalidad de La Falda por ser un gran representante del Valle de Punilla.

En Catamarca, Augusto D´Agostini (quien fue el Piloto Revelación de la temporada 2018) resultó ganador de la terna de automovilismo del Círculo de Periodistas Deportivos de Catamarca, en una terna que integraron Walter D´Agostini (campeón de la Copa Senior) y `Pachi´ Martínez Moreira.

Por su parte, en territorio entrerriano se realizó la 31ª Edición de la entrega de los Premios San Antonio de Padua de la Concordia para destacar y revalorizar el esfuerzo, el compromiso y la dedicación de los deportistas de esa ciudad y que tuvo nuevamente a Nadia Cutro (subcampeona de la Junior Copa Elaion) como una de las grandes protagonistas.

La 40º Fiesta Anual del Deporte de Bariloche se desarrolló el pasado viernes en las instalaciones del teatro La Baita, en la que se premió a los mejores deportistas del 2018 en las 47 disciplinas ternadas. En el rubro motor, fueron seis los pilotos destacados que se llevaron la medalla por su gran labor en el automovilismo y motociclismo durante el 2018, entre los que estuvo Agustín Elvira, único representante barilochense en el Campeonato de Rally Argentino que culminó tercero en el torneo de la RC2N y que fue el ganador en la terna de esa especialidad.

Mientras que en el marco de la 29ª edición de la Fiesta del Deporte de Villa Carlos Paz (Córdoba), un nuevo “Falucho de Oro” fue para el automovilismo, el navegante José “Pepe”’ Díaz se adjudicó el máximo galardón que lo distinguió tras haberse quedado con la Clase 2 del Rally de Australia y coronarse por primer vez como campeón del Rally Argentino (navegando a Federico Villagra) y subcampeón del Rally Mobil Chileno.


Se adjuntan fotos de los pilotos premiados en su tierra: José Díaz, Nadia Cutro, Augusto D´Agostini y Adrián Sánchez.



jueves, 20 de diciembre de 2018

“Nosotros siempre vamos con ese espíritu de disfrutar”


Walter D´Agostini alcanzó su primer título a nivel nacional tras quedarse con la Copa Senior, reservada para pilotos de más de 55 años. “Fue una temporada excelente, no me puedo quejar”, afirmó el catamarqueño.


Después de estar muchos años parado y prácticamente ya retirado de la práctica del automovilismo, en este 2018 el catamarqueño Walter D´Agostini (59) se dio un gran gusto: alcanzar su primer título a nivel nacional tras quedarse con la segunda edición de la Copa Senior, reservada para pilotos de más de 55 años. Y lo hizo de la mejor forma al triunfar en el Rally Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde y superar en ese duelo que mantenía con su coterráneo Antonio Prevedello, el otro piloto que llegó con chances al GP.

“Para nosotros fue una suma de cosas. No es que uno se vuelve loco, pero siempre es bueno obtener resultados a nivel nacional, especialmente para Catamarca que hacía mucho tiempo no los tenía en el automovilismo. Eso nos llena de satisfacción y motiva a que más pilotos se sumen en el futuro. Es un gran mimo que uno se da”, sostuvo Walter.

“A principios de año, allá por la segunda o tercera fecha, nos dimos cuenta de que sí se podía pelear por la corona, aunque teníamos que mejorar un poco más el ritmo. Estuvimos como 20 años parados, así que volver nos fue motivando y nos fuimos adaptando a todo. Aunque con `Pepe´ (Juan Turra, su navegante) siempre lo hicimos al estilo antiguo, progresando a nuestra manera. Él es un amigo, un hermano que uno tiene y con el que viví muchísimas cosas y aventuras, como hacer tres Dakar” agregó.

En el 2018, D´Agostini celebró en las citas de La Rioja, Entre Ríos, Malargüe (Mendoza) y el Gran Premio, con la particularidad de que hasta mediados de año compitió con un VW Gol Maxi Rally atendido por el Baratec y luego (tras la venta de ese auto) optó por subirse a un Ford Ka Junior del equipo de Pablo Pelaéz. “Son dos categorías diferentes, con otro coeficiente. Pero se nos fue dando todo. A mediados de año me quedé sin el MR y Mario (Barattero) no tenía otro para ofrecernos. Ahí surgió la chance del equipo de Peláez y de correr en la Junior. Tampoco fue algo muy alocado porque toda mi vida corrí con autos de tracción simple, así que no me costó adaptarme. Nos encontramos con una divisional que antes no seguía pero que es muy competitiva y cuenta con autos que van muy bien, que prácticamente no sufren roturas; son más frecuentes los errores de los pilotos que las roturas. En lo personal me gustó y la disfruté mucho”, admitió.

“Fue una temporada excelente, no me puedo quejar. Nosotros siempre vamos con ese espíritu de disfrutar. Yo nunca hubiese vuelto al rally si no era para acompañar y estar cerca de mi hijo Augusto”, indicó Walter, quien aún no definió cómo será su futuro deportivo: “Ni idea… No tengo auto por ahora, ja. Quiero estar tranquilo, dejar pasar el tiempo, disfrutar de lo que logramos y después sí tomar una decisión”. 


Se adjuntan fotos de Walter D´Agostini celebrando en el podio, con su navegante Turra en la Entrega de Premios 2018 y en acción con el Ford Ka Junior durante el Gran Premio 2018 del Rally Argentino DIRECTV.





miércoles, 19 de diciembre de 2018

ALEJANDRO CANCIO SE BAJA DEL NACIONAL


El piloto local, Alejandro Cancio anuncio en medios locales que se dificulta la continuidad en la Categoría Rally Argentino, debido a la imposibilidad de conseguir sponsorización, si en cambio dejo abierta la posibilidad de continuar compitiendo en el Rally Mobil del vecino país de chile.
El piloto de Plaza Huincul viene terminando un año de intenso trabajo y sendas competencias en el país como en el país trasandino.
Estuvo cerca en los campeonatos pero al final no logro ninguno de los dos, de todas maneras el balance final no deja de ser aceptable, como lo viene siendo desde el inicio de su campaña, con algunos altibajos.

“Este año fue mucho mejor que el anterior”


Tras retener la corona en la RC2N, Luis Arceluz no dudó en afirmar que el desempeño alcanzado en este 2018 fue superior al del 2017. Y reveló: “La etapa con el Mitsubishi ya está terminada. Uno siempre aspira a algo más”.


Seis victorias (Tafí del Valle, Cutral Co, La Rioja, Toledo, Entre Ríos y el Gran Premio) de diez fechas corridas. Un total de 13 etapas obtenidas de las 20 disputadas en el año. Y 74 pruebas especiales ganadas de las 109 que tuvo esta temporada 2018 del Rally Argentino DIRECTV. Al mirar los números finales, Luis Arceluz no dudó: “Este año fue mucho mejor que el anterior. En el 2017 gané cuatro carreras; ahora triunfé en seis y obtuve casi el 70 por ciento de las pruebas especiales (fue el piloto que más sumó en este rubro), aunque terminamos el campeonato mucho más ajustado”, manifestó.

Lo cierto es que el pampeano se mostró sólido a lo largo de todo el año y tras festejar en el Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde se aseguró retener la corona de la Clase RC2N. “En esa carrera hicimos un planteo como nunca de correr tranquilos. El primer tramo (Ambul-Mussi, de 25,80 kilómetros de extensión) era decisivo por lo largo, duro y exigente; no permitía errores. Corrimos con la cabeza, pensando en eso porque en caso de salir con el auto roto después iba a ser muy difícil completar el día ya que quedaba mucho recorrido. Por suerte, terminamos el sábado con el auto entero”, repasó el oriundo de Macachín.

Y pese a contar con la prematura baja de su gran rival Agustín Elvira, Arceluz no pudo relajarse del todo ya que Gerardo Klus (el tercero que llegó con opciones de coronarse) estaba al acecho esperando el quedo del campeón. “En el anteúltimo tramo se nos rompió la cuarta marcha y pensamos que tal vez algún engranaje podría llegar a complicar las otras marchas y dejarnos tirado. Hicimos todo en cuarta los dos tramos finales. El objetivo a esa altura era llegar, no importaba la posición”, agregó el piloto que maneja el Mitsubishi Lancer Evo X del Quattrocchio Rally Team y cuenta con Ezequiel Queralt de navegante.

“¿Cuáles fueron las claves de este año? Apostar a un auto nuevo, aún con los riesgos de no conocerlo. Y después el hecho de mantenernos a un nivel conductivo muy alto durante todo el año, con un Mitsubishi que no presentó problemas salvo ese inconveniente eléctrico en Malargüe”, respondió.

Y por último Arceluz habló de su futuro en el Argentino: “La etapa con el Mitsubishi ya está terminada. Fueron dos años fantásticos, en las que pudimos ser campeones. Pero uno siempre aspira a algo más. Veremos si en el 2019 podemos pegar el salto y pasar a manejar un MR Turbo para ver dónde estamos parados a nivel conductivo. Hay que levantar la vara. Sin dudas llevará tiempo adaptarse, aunque por suerte eso no es algo que me cueste demasiado. Ya probamos un MR y es un auto muy diferente al Mitsubishi, con otra velocidad de curva… Pero me encantaría cerrar mi campaña deportiva compitiendo en la clase mayor”.


Se adjuntan fotos de Arceluz celebrando en el podio, con su navegante Queralt en la Entrega de Premios 2018 y en acción con el Mitsubishi Lancer Evo X durante el Gran Premio 2018 del Rally Argentino DIRECTV.





lunes, 17 de diciembre de 2018

“Nos hacía falta la victoria”


En el GP, Gerónimo Padilla se sacó las ganas de festejar en este 2018 y nuevamente se quedó con el subcampeonato de la RC2. “Es bueno terminar el año así para festejar y para sumar más ganas de cara al año que viene”, admitió el tucumano.
 
En el cierre del calendario, la victoria finalmente llegó para Gerónimo Padilla dentro del Rally Argentino DIRECTV. Protagonistas a lo largo de toda la temporada, por una cosa o por otra no podía terminar una fecha en el escalón más alto del podio, algo que sí consiguió en el pasado Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde, disputado en el Valle de Traslasierra.

“Estamos muy contentos; nos hacía falta la victoria”, afirmó una y otra vez el tucumano (navegado por Nicolás García), que con ese único éxito del 2018 también se aseguró terminar como subcampeón en la clase mayor, repitiendo el resultado de la temporada pasada.

“El sábado anduvimos rapidísimo todo el día, pensábamos que habíamos hecho una buena luz pero también sabíamos que en cualquier momento eso podía desaparecer (doblegaba por 28.4 segundos a Nicolás Díaz). Lamentablemente al arrancar el domingo nos fuimos un poco ancho en una izquierda y rompimos la rueda delantera derecha. Nos jugamos a terminar pero se fue desinflando, se perdió la banda de rodamiento y nos fuimos afuera varias veces; la verdad que fue duro ese primer tramo, especialmente para mantenernos fríos”, repasó el piloto que maneja el Peugeot 208 Maxi Rally del equipo Baratec. “Después nos recompusimos, descontamos en el segundo, volvimos a perder en el tercero… Y sabíamos que la clave estaba en el tramo largo de ese domingo, donde nos tiramos con todo y ahí pudimos hacer una diferencia grande, pasar a liderar nuevamente la carrera y con eso nos alcanzó para ganar”, agregó “Gero”, que aventajó por apenas 3.9 segundos al bonaerense Díaz.

“Había muchísimo para ganar y poco para perder. Una carrera que en lo personal me hacía muchísima falta. Tuvimos mala suerte, mala fortuna en algunas competencias que creo que éramos candidatos para ganarlas también y no se nos dio. El equipo siempre pone todo. Desde Mario y Mateo (Barattero) que son las caras visibles, pero cada uno de los chicos del taller hacen y dejan todo y por momentos es ingrato cuando no se dan las cosas. Por eso es bueno terminar el año así para festejar y para sumar más ganas de cara al año que viene”, cerró Padilla.


Se adjuntan fotos de Padilla celebrando en el podio con su navegante García y en acción con el Peugeot 208 MR durante el Gran Premio 2018 del Rally Argentino DIRECTV.





viernes, 14 de diciembre de 2018

“Sentimos que todo el esfuerzo dio sus frutos”


Adrián Sánchez disfruta de su primer título en el Argentino tras consagrarse en la RC5. “Hubiese sido injusto perder el campeonato habiendo ganado la mayoría de las carreras”, manifestó el cordobés.


En la temporada pasada, en su año debut en el Rally Argentino DIRECTV, Adrián Sánchez se las ingenió para ser protagonista e incluso batallar por la corona hasta el final y ante dos rivales experimentados como Mauro Debasa y Pablo Morán. En ese 2017 no pudo celebrar al quedarse con el subcampeonato, sin embargo rápidamente tuvo su revancha. Es que tras vivir otro año siendo el referente de la Clase RC5, el cordobés llegó al Gran Premio como el gran candidato y no se equivocó: victoria y obtención del cetro.

“Las sensaciones son hermosas. Sentimos con el equipo mucho placer y especialmente sentimos que todo el esfuerzo que se hizo durante estos dos años de aprendizaje, abajo y arriba del auto, poniéndolo a punto, relacionándonos con las personas de este ambiente, etcétera, todo eso estuvo volcado en este campeonato y dio sus frutos”, manifestó el de La Cumbre.

“Hubiese sido injusto perder el campeonato habiendo ganado la mayoría de las carreras. Pero no siempre los campeonatos los gana el que los merece sino el que es más efectivo. Por ejemplo, el año pasado a mí entender, y creo que también en los números, Morán fue el que más mereció el campeonato porque había ganado la mayoría de los tramos, muchas carreras, pero no pudo redondear y eso le jugó en contra, con Debasa llevándose el campeonato y yo siendo subcampeón…Por eso digo que no se trata de merecimientos sino de efectividad, de saber buscarle la vuelta para sumar siempre la mayor cantidad de puntos”, contó Adrián, quien con el Ford Ka atendido por el equipo Pro Rally sumó cinco éxitos en este 2018 (Villa Carlos Paz, Cutral Co y Plaza Huincul, Catamarca, la Vuelta de la Manzana y el GP).

“Si me preguntan cuáles fueron las claves, respondo que muchas de ellas van por dentro y llevan un proceso largo como por ejemplo lograr un buen auto. Eso creo que fue la gran explicación de este año más allá de que con `Nacho´ (Ignacio Uez Ahumada, su navegante) hicimos un gran equipo o que con mi viejo fuera del auto realizamos un excelente trabajo consiguiendo un presupuesto mejor que el año pasado para correr con tranquilidad. No es que estemos holgados, pero tenemos otro auto y con eso es como que podemos salir a fondo sin importar tanto lo que pase”, indicó.

¿Cuáles serán los planes para el futuro? “Hoy la misión es tratar de buscar la vuelta para continuar en el campeonato Argentino que tantas satisfacciones nos está dando; queremos seguir apostando por la categoría. Lo que a mí me gustaría sería correr en un Junior, pero la realidad me dice que en el 2019 no lo podré hacer como a mí me gustaría. Entonces vamos a tratar de seguir apostando tal vez a un Ford Ka o a un Ford Fiesta, pero en el Argentino; haremos todo lo posible. Ojalá se pueda hacer algo también de la categoría para todos aquellos que estamos comenzando o marcando un camino para que el Rally Argentino tenga una buena base de pilotos y así poder crecer y que eso se vea reflejado no solamente en Argentina sino también en todo el mundo”, afirmó Sánchez.


Se adjuntan fotos de Sánchez celebrando en el podio, durante la entrega de premios con su navegante Uez Ahumada y en acción con el Ford Ka de la Clase RC5 en el Gran Premio 2018 del Rally Argentino DIRECTV.








domingo, 9 de diciembre de 2018

Reporte Final Rally GP: Padilla se llevó todo


El tucumano Gerónimo Padilla se quedó con el Homenaje a Jorge Raúl Recalde y también con el subcampeonato 2018, ya que con el Peugeot 208 MR del Baratec aventajó por 3.9 segundos a Díaz. 
Maranzana festejó en la RC2A; en tanto que Arceluz (RC2N), Preto (Junior Copa Elaion), Sánchez (RC5) y Walter D´Agostini (Copa Senior) se consagraron en las restantes divisionales.
Nada mejor que cerrar el año con una sonrisa. A Gerónimo Padilla le costó, pero en la última fecha del calendario se dio el gusto de sumar su primer éxito del 2018 tras ser competitivo a lo largo de toda la temporada del Rally Argentino DIRECTV. Y lo hizo de la mejor manera, como admitió que le gusta: yendo rápido y disfrutando tras quedarse con la victoria en el Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde, que tuvo su epicentro en Mina Clavero (la Capital Nacional del Rally) y que recorrió el Valle de Traslasierra.

Tras un sábado brillante, el asunto no comenzó bien el domingo, ya que en el primer parcial penó con la rotura de un neumático en su Peugeot 208 MR y eso le hizo perder el mando en la general. Ahí apareció Nicolás Díaz para tomar las riendas en el clasificador con el Fiesta del GP Motorsport, aunque el piloto del Baratec no se resignó y salió a atacar para recuperar lo que era suyo, algo que consiguió en el penúltimo tramo, cuando fue contundente para pasar a liderar y cerrar el año con victoria y, además, con la obtención del subcampeonato, repitiendo la actuación del 2017. “Estuvimos a la altura de la circunstancias a lo largo de todo el año, aunque tuvimos un poco de mala suerte”, reconoció Padilla, que aventajó por 3.9 segundos a Díaz, en tanto que el ecuatoriano Dennis Romerto (VW Gol) completó el 1-3 del Baratec en la RC2.

En tanto que una situación similar vivió Tomás Maranzana dentro de la RC2A (MR Aspirados), que con el Renault Clio del GP Motorsport batalló con el campeón Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), a quien pudo superar por 22.8 segundos y de esa forma el cordobés también se quedó con el “2” en esta clase tras ganarle ese lugar a César Folledo (abandonó con el Gol del Castaño).

Luis II: En la RC2N, el pampeano Luis Arceluz controló las acciones. Gran parte de esa calma llegó el sábado, cuando Agustín Elvira (su gran rival en este año) se quedó sin auxilio tras romper dos neumáticos y debió abandonar. Sin el barilochense en carrera, el piloto que maneja el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT debió completar la prueba mientras Gerardo Klus esperaba el milagro (ganar y que se quedara su rival). Y pese a quedarse sin la quinta marcha en el penúltimo tramo, el de Macachín no vivió demasiados sobresaltos para quedarse con la victoria tras aventajar por 1:51.0 al cordobés Klus. “Fue un año hermoso. Apostamos a cambiar el auto y funcionó. Y estoy muy contento por el equipo, que ha hecho un trabajo para estar donde estamos”, manifestó Arceluz.

Con lo justo: Mariano Preto debió sufrir más de la cuenta para finalmente obtener su primera corona dentro de la Junior Copa Elaion. Es que tras el abandono del sábado, el fueguino salió con la presión de tener que meterse entre los tres primeros de la segunda etapa. Encima su rival Nadia Cutro cumplía con su tarea y ganaba todo lo que estaba en juego. La entrerriana nunca se entregó y se quedó con el triunfo al mando del Toyota Etios del CEO RT al doblegar por 3:31.2 a Ricardo Daparte, aunque no fue suficiente. Es que Preto se metió tercero en la etapa (cosechó los puntos del segundo ya que Suriani no sumó) y así se aseguró el título con el VW Gol del Boaglio Competición para sacarse esa mochila que cargaba tras los subcampeonatos de 2015 y 2016. “Fue una lucha muy grande, de muchos años… Tengo que agradecer a los chicos del equipo que me dieron un auto increíble en todas las fechas”, comentó el fueguino.

En La Cumbre: Cumplió con su palabra Adrián Sánchez en la RC5. Es que en la previa, el joven cordobés había dicho que quería ser campeón pero con victoria; y así lo hizo. Firme en ambas jornadas de competencia, el piloto que maneja el Ford Ka atendido por el Pro Rally (y que llegaba como el principal candidato a quedarse con el cetro) se benefició con el prematuro abandono de Martín Maisonnave (el sábado) y luego con la baja de Pablo Morán (el domingo) para encaminarse sin problemas al triunfo, superando por 31.6 al ex campeón Juan González y por 1:38.0 a Agustín Barrendeguy. “Fueron dos años buenísimos en la divisional. Creo que obtuvo el título el que más se lo mereció, el piloto que más tramos y carreras ganó en la temporada”, afirmó Sánchez.

El más experimentado: Tanto al mando dl VW Gol Maxi Rally (auto con el que arrancó la temporada), como con el Ford Ka Junior (con el que disputó la segunda parte del calendario), Walter D´Agostini se las ingenió para destacarse en la segunda edición de la Copa Senior (reservada para pilotos de más de 55 años). El catamarqueño consiguió en el GP su cuarto éxito del año para también terminar como el mejor en la carrera (donde aventajó por 1:06.8 a Jorge Fontana) y también en el torneo (supero a su coterráneo Antonio Prevedello, que se retrasó el domingo tras una salida de camino y finalizó sexto). “Representa una alegría enorme luego de estar todo el año detrás de este objetivo. Un buen premio a tanto esfuerzo”, indicó D´Agostini.

Clasificación Final Rally GP Homenaje a Jorge Recalde 2018
1-Gerónimo Padilla - Nicolás García (Peugeot 208 – MR) 1:39:38.9
2-Nicolás Díaz - Luis Allende (Ford Fiesta – MR) +3.9
3-Tomás Maranzana - Pedro Salamone (Renault Clio - MR) +4:55.3
4-Javier Castro - Gerardo Scicolone (Audi A1 – MR) +5:18.1
5-Luis Arceluz - Ezequiel Queralt (Mitsubishi Lancer Evo X) +5:27.8

Campeonato RC2 (MR Turbo): 1-Villagra, 434.5 puntos (campeón); 2-Padilla, 358.5; 3-Díaz, 344; 4-Cancio, 330.5; 5-A. D´Agostini, 253. RC2A (MR Aspirados): 1-Castro, 492 (campeón); 2-Maranzana, 405; 3-Folledo, 348; 4-Devoto, 137; 5-Bonnin, 54. RC2N: 1-Arceluz, 431 (campeón); 2-Klus, 378; 3-Elvira, 363.5; 4-Prevedello, 285; 5-Lord, 233.5. Junior Copa Elaion: 1-Preto, 424.5 (campeón); 2-Cutro, 421; 3-Bilbao, 240; 4-Medrano, 205; 5-Daparte, 184.5. RC5: 1-Sánchez, 413.5 (campeón); 2-Morán, 321.5; 3-Maisonnave, 270.5; 4-Idañez, 254.5; 5-Brenzoni, 243. Copa Senior: 1-W. D'Agostini, 439.5 (campeón); 2-Prevedello, 378.5; 3-Collado, 299; 4-Fontana, 260; 5-Racca, 222.

Se adjuntan fotos de Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR - RC2), de Tomás Maranzana (Renault Clio MR - RC2A) y de los campeones Luis Arceluz (en acción con el Mitsubishi y en el podio de la RC2N), de Mariano Preto (en acción con el VW Gol Junior), del podio de la Junior Copa Elaion (con Preto incluido), de Adrián Sánchez (Ford Ka - RC5) y de Walter D´Agostini (Ford Ka - Copa Senior) durante el Gran Premio 2018.








PE11. PADILLA TUVO SU GRAN PREMIO PESE A LA PRESIÓN DE DÍAZ
09/12/2018 |Con un nuevo paso por el sector de Burródromo - Cura Brochero II (de 9,50 kilómetros de extensión), el Gran Premio 2018 Homenaje a Jorge Raúl Recalde tuvo su cierre. Y quien cumplió con su tarea fue Gerónimo Padilla, quien supo mantener la ventaja lograda en el sector anterior cuando recuperó el mando en la competencia y de esa manera se quedó con la victoria en la última cita del calendario 2018 del Rally Argentino DIRECTV.

Aunque el tucumano debió soportar hasta el final la presión de un Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport) que no se entregó y que se adueñó del último parcial, igualando el registro con Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) al registrar 4:58.6, en tanto que Padilla quedó a tres décimas.

En la general, Padilla celebró y alcanzo su primer éxito con el Peugeot 208 MR que le entrega el equipo Baratec tras doblegar por 3.9 segundos al bonaerense Díaz; en tanto que el ecuatoriano Dennis Romero (VW Gol del Baratec) completó el podio en la RC2 (MR Turbo).

En la RC2A (MR Aspirados), Javier Castro volvió a destacarse al doblegar por apenas dos décimas a Tomás Maranzana, quien sonrió más que nadie ya que se quedó con la victoria en la general al mando del Renault Clio del GP Motorsport tras aventajar por 22.8 al campeón Castro; en tanto que el cordobés se adueñó del subcampeonato.

gustín Elvira mantuvo el invicto en cuanto a obtención de parciales en esta jornada tras reengancharse este domingo, en tanto que Luis Arceluz (pese a manifestar problemas con la quinta marcha) no tuvo mayores inconvenientes para quedarse tanto con la victoria como con el campeonato, reteniendo así la corona en esta divisional. Con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT superó por 1:51.0 a Gerardo Klus y por 21:41.5 a Antonio Prevedello.

Dentro de la Junior Copa Elaion, Nadia Cutro también fue efectiva en el cierre como lo hizo a lo largo de todo la etapa del domingo y cosechó otro parcial con el Toyota Etios tras aventajar por apenas cuatro décimas a Esteban Bilbao. La entrerriana también se quedó con la general, doblegando por 3:31.2 a Ricardo Daparte y por 3:48.9 a Bilbao; aunque no fue suficiente el hecho de ganar todo para retener la corona, ya que el fueguino Mariano Preto sumó por ser segundo en la etapa (tras el abandono del sábado) y con esos puntos se aseguró el título con el VW Gol del Boaglio Competición.

En la RC5, Adrián Sánchez redondeó una carrera perfecta al quedarse con el último tramo, con la victoria y el campeonato. Con el Ford Ka dominó el sector tras superar por nueve décimas a Damián Idañez, en tanto que en la general superó por 31.6 a Juan González, por 1:38.0 a Agustín Barrandeguy y por 1:46.0 a Matías Brenzoni. En tanto que en la Copa Senior, Jorge Fontana obtuvo el parcial, mientras que Walter D´Agostini se consagró con el Ford Ka Junior tras ganar la carrera al aventajar por 1:06.8 a Fontana.

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